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V-Strom 1050SE

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V-Strom 1050SE

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La V-STROM 1050SE si aggiorna per rendere i tuoi viaggi ancora più piacevoli e confortevoli, arricchendo il pacchetto elettronico con sistemi di controllo come il quick shift bidirezionale. Scegli la tua prossima meta e raggiungila in sella alla V-STROM 1050SE, la compagna perfetta per ogni viaggio.

SUZUKI INTELLIGENT RIDE SYSTEM (S.I.R.S.)  

Il Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) comprende un ricco pacchetto di avanzati sistemi elettronici che assistono il pilota durante i suoi viaggi. Selezionando liberamente le impostazioni più adatte ad ogni condizione di guida, il sistema permette di ottimizzare in ogni momento il comportamento e le prestazioni della moto, rendendo la V-STROM 1050SE più prevedibile nelle reazioni e meno faticosa da guidare a seconda delle varie situazioni.

L’ampio ventaglio di avanzati sistemi elettronici comprende, tra il resto, il Suzuki Drive Model Selector (SDMS), il Suzuki Traction Control System (STCS), il cruise control, il quick shift bidirezionale e l’Hill Hold Control System.

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SISTEMA "CAMBIARAPIDO" (QUICK SHIFT BIDIREZIONALE)  

Questo sistema permette di passare ad un rapporto superiore o inferiore senza agire sulla leva della frizione, rendendo le cambiate più rapide, fluide e meno stancanti. Quando è attivo, infatti, il quick shift bidirezionale interrompe automaticamente l’erogazione della potenza in fase di accelerazione o decelerazione per il tempo strettamente necessario a consentire alla trasmissione di passare alla marcia successiva o precedente.

SISTEMA "APRISERENO" (SUZUKI TRACTION CONTROL SYSTEM)  

Il traction control consente al pilota di avere un maggiore controllo della moto in un'ampia varietà di situazioni, sia in solitaria che con un passeggero, infondendo inoltre una maggior confidenza indipendentemente dal livello di esperienza. Il sistema monitora costantemente la velocità delle ruote, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla e la marcia inserita tramite degli appositi sensori. È progettato per limitare tempestivamente la potenza quando viene rilevata una perdita di aderenza, aiutando a prevenire lo slittamento della ruota posteriore.

E' possibile selezionare fra tre modalità di traction control oppure disinserirlo. Maggiore è il numero della modalità, più rapido e proattivo è l’intervento che limita lo slittamento della ruota posteriore.

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ENGINE

  • Fueling Gasoline
  • Marches 6
  • Change Mechanical
  • Displacement 1037 CC
  • Power KW 79 KW
  • Power HP 107 HP
  • Power RPM 8500
  • Max torque (nm/rev) 600
  • Coppia NM 100
  • Anno inizio produzione 2023

BODYWORK AND DIMENSIONS

  • Bodywork enduro
  • Length 2270 mm
  • Width 940 mm
  • Saddle Height 860 mm
  • Massa 242
  • Tank capacity 20 l

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